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三亞會議-三亞最后一片未規(guī)模開發(fā)灣區(qū)規(guī)劃出爐:建南海新區(qū)!

發(fā)布時間:2019.01.09 閱讀量:832
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三亞崖州灣是與海棠灣、亞龍灣、三亞灣比肩的三亞四大灣區(qū)之一,也是目前三亞最后一片尚未規(guī)模開發(fā)的灣區(qū)。三亞市規(guī)劃委員會日前編制完成《三亞市崖州灣科技城控制性詳細規(guī)劃》,1月7日至2月20日進行批前公示,向社會公眾征求意見和建議。根據(jù)規(guī)劃,崖州灣將緊扣“南海、南疆、南繁”三大特性,建設(shè)深??萍汲恰⒛戏笨萍汲?、大學(xué)城。圍繞“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、三亞特色、高點定位”,崖州灣將建設(shè)成為陸海統(tǒng)籌、開放創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)繁榮、文化自信、綠色節(jié)能的南海新區(qū)。

▲未來崖州灣效果圖

01

規(guī)劃范圍

規(guī)劃區(qū)位于崖州區(qū)崖州灣寧遠河以南至南山港地帶,規(guī)劃范圍東起西線鐵路、西至崖州灣濱海、南起港口路、北至寧遠河,規(guī)劃范圍總面積為2614.75公頃,南繁科技城范圍面積為395.6公頃,深海科技與大學(xué)城(含南山港)面積為1565.1公頃。

其中城市建設(shè)用地1872.30公頃,占規(guī)劃范圍面積的71.61%;區(qū)域交通設(shè)施用地343.44公頃,占規(guī)劃范圍面積的13.13%,特殊用地4.66公頃,占規(guī)劃范圍面積0.18%;非建設(shè)用地394.35公頃,占規(guī)劃范圍面積的15.08%。

規(guī)劃崖州灣科技城人口總量為17.5萬人。

三亞最后一片未規(guī)模開發(fā)灣區(qū)規(guī)劃出爐:建南海新區(qū)!

空間結(jié)構(gòu)分析圖。

02

總體發(fā)展定位

圍繞“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、三亞特色、高點定位”,將崖州灣建設(shè)成為陸海統(tǒng)籌、開放創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)繁榮、文化自信、綠色節(jié)能的南海新區(qū),爭創(chuàng)生態(tài)文明建設(shè)的新區(qū)范例。


緊扣“南海、南疆、南繁”三大特性,建設(shè)深海科技城,推動深??萍籍a(chǎn)業(yè)發(fā)展,打造聯(lián)動“南?!标懞=y(tǒng)籌的支點;

建設(shè)南繁科技城,推動南繁科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展,創(chuàng)建承載“南繁”國家農(nóng)業(yè)科技的核心;

建設(shè)大學(xué)城,推動涉海科教產(chǎn)業(yè)發(fā)展,營造促進“南疆”開放繁榮的前沿;

完善產(chǎn)業(yè)服務(wù)與生活服務(wù)職能,建設(shè)產(chǎn)城融合服務(wù)區(qū),打造整個崖州灣的公共服務(wù)核心。


深??萍汲?。以深海海洋科技產(chǎn)業(yè)為核心,以產(chǎn)業(yè)集群、人才集聚、土地使用節(jié)約、經(jīng)濟效益明顯為總要求,集聚深海領(lǐng)域的科研、教育、產(chǎn)業(yè)等資源的現(xiàn)代化深??萍夹鲁?。

南繁科技城。以南繁科技產(chǎn)業(yè)為核心,以產(chǎn)業(yè)化、市場化、專業(yè)化、集約化、國際化“五化”為總目標(biāo),以產(chǎn)城融合為發(fā)展模式、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化南繁科技新城。

大學(xué)城。以涉海科教產(chǎn)業(yè)為核心,以高水平科研機構(gòu)與高等院校為載體,以設(shè)施共享為理念的開放式大學(xué)園區(qū)、公共教育平臺與產(chǎn)學(xué)研基地。

產(chǎn)城融合服務(wù)區(qū)。以“產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,三生融合,三業(yè)并舉”為指導(dǎo)理念, 與深??萍汲恰⒛戏笨萍汲?、大學(xué)城全方位聯(lián)動,提供完善的生活性公共服務(wù)設(shè)施,構(gòu)建全面立體化發(fā)展的富有生命力的城區(qū)。

公共服務(wù)設(shè)施用地規(guī)劃圖。

03

產(chǎn)業(yè)體系

規(guī)劃區(qū)以深??萍籍a(chǎn)業(yè)、南繁科技產(chǎn)業(yè)和涉??平坍a(chǎn)業(yè)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心,引領(lǐng)多業(yè)態(tài)融合發(fā)展構(gòu)成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

1)深海科技

以深??萍汲菫檩d體發(fā)展深??萍籍a(chǎn)業(yè),重點包括深??萍?、海洋產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)。在深??萍挤矫妫饕l(fā)展深海裝備、深海材料和深海通訊等。在海洋產(chǎn)業(yè)方面,主要發(fā)展海洋船舶、海工設(shè)備和海洋公共服務(wù)等。在現(xiàn)代服務(wù)方面,主要發(fā)展配套科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的會展服務(wù)、金融服務(wù)和商務(wù)服務(wù)等。

2)科教研發(fā)

以大學(xué)城為載體發(fā)展科教研發(fā)產(chǎn)業(yè),發(fā)展重點包括科研教育、公共科技研發(fā)及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化。在科研教育方面,主要發(fā)展海洋物理科教、海洋化學(xué)科教、海洋生物科教、海洋應(yīng)用科教、南繁科教和熱帶農(nóng)林科教等。在公共科技研發(fā)方面,主要發(fā)展公共科研創(chuàng)新、企業(yè)科技研發(fā)和公共技術(shù)服務(wù)等。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化方面,主要發(fā)展國際創(chuàng)新孵化、產(chǎn)學(xué)研綜合平臺和科研成果轉(zhuǎn)化等。

3)南繁科技

以南繁科技城為載體發(fā)展南繁科技產(chǎn)業(yè),發(fā)展重點包括南繁科研、種業(yè)科技及熱帶農(nóng)科。在育種科技方面,主要發(fā)展農(nóng)作物南繁科研、林草花木南繁科研、畜牧水產(chǎn)南繁科研和南繁樞紐服務(wù)等。在種業(yè)科技方面,主要發(fā)展生物育種科技、國際種業(yè)交易和種業(yè)知識產(chǎn)權(quán)交易等。在熱帶農(nóng)科方面,主要發(fā)展熱帶特色作物科技、熱帶特色農(nóng)業(yè)服務(wù)和熱帶特色農(nóng)科旅游等。

區(qū)位分析圖。

04

總體結(jié)構(gòu)

總體結(jié)構(gòu)

從區(qū)域協(xié)同視角出發(fā),充分發(fā)揮橫向?qū)訁^(qū)域,縱向海陸聯(lián)動的特點,打造崖州灣科技城“雙核、三帶、三軸、五板塊”城市空間結(jié)構(gòu)。

雙核:

崖州灣科技城公共服務(wù)核,布局商貿(mào)中心、科技服務(wù)中心、圖書館、展覽館、文娛中心、醫(yī)療中心等服務(wù)本地人群及科研人員的公共服務(wù)設(shè)施,形成崖州灣科技城綜合服務(wù)核心。

古城文化旅游服務(wù)核,依托崖城鎮(zhèn)區(qū)原有城市服務(wù)基礎(chǔ),挖掘崖州古城的歷史文化資源,發(fā)揮寧遠河的濱水景觀價值,打造以古城文化旅游為特色的城市服務(wù)核心。

三帶:

濱海生態(tài)文化發(fā)展帶,依托現(xiàn)狀濱海酒店與學(xué)術(shù)交流中心,打造服務(wù)區(qū)域的濱海旅游服務(wù)功能,并布局城市級體育設(shè)施與濱海休閑設(shè)施。

寧遠河鄉(xiāng)愁文化發(fā)展帶,通過生態(tài)修復(fù)與環(huán)境整治手段,串聯(lián)九公里連續(xù)休閑開放空間,打造高品質(zhì)寧遠河鄉(xiāng)愁文化帶。

中央公園產(chǎn)業(yè)功能發(fā)展帶,沿中央公園綠化廊道景觀帶,打造聯(lián)動區(qū)域、服務(wù)全灣的城市科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)帶功能,形成城市綜合創(chuàng)新服務(wù)走廊。

三亞最后一片未規(guī)模開發(fā)灣區(qū)規(guī)劃出爐:建南海新區(qū)!

居住生活單元規(guī)劃圖

三軸:

活力服務(wù)功能軸,重點發(fā)展城市生活服務(wù)功能,沿通海公園打造聯(lián)動濱海與城市的公共服務(wù)活力軸。

港城一體功能軸,重點發(fā)展港后服務(wù)保障、疏港交通、倉儲物流、科技創(chuàng)新、軍民融合等功能的港城一體化功能聯(lián)動服務(wù)軸。

鎮(zhèn)區(qū)綜合服務(wù)軸,延續(xù)崖州大道的歷史發(fā)展脈絡(luò)和現(xiàn)有服務(wù)基礎(chǔ),打造聯(lián)動古城服務(wù)老鎮(zhèn)區(qū)的特色化生活服務(wù)功能軸。

五板塊:

包括崖城綜合服務(wù)板塊、南繁科技城板塊、深海科技城板塊、大學(xué)城板塊、南山港板塊。

三亞最后一片未規(guī)模開發(fā)灣區(qū)規(guī)劃出爐:建南海新區(qū)!

05

道路交通規(guī)劃控制

規(guī)劃區(qū)對外交通以城市主干路為主,與鳳凰機場、南山港、三亞火車站等交通節(jié)點相互銜接,形成多元化的對外交通體系。

航空:通過主干路銜接繞城高速,從而與鳳凰機場、未來的新機場聯(lián)系。

港口:南山港作為主要的貨港,以港口路為主要的疏港交通,銜接繞城高速。

高鐵:通過主干路銜接繞城高速,建立與高鐵鳳凰機場站、三亞站的聯(lián)系。

主干路:1號路、2號路、3號路、8號路、崖州大道銜接區(qū)內(nèi)外交通。

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